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April 2007: Regierungspräsidium stützt die Position der Bürgerinitiativen gegen Bahnlärm

FREIBURG. Die Interessengemeinschaft Bahnprotest an Ober- und Hoch-Rhein (IG BOHR) hat die Ankündigung des Regierungspräsidiums Freiburg begrüßt, dass nun im Rahmen eines Gutachtens eine Prognose der Zugzahlen im Jahr 2025 als neue Grundlage für die Planungen zum Ausbau der Rheintalstrecke zwischen Offenburg und Weil erstellt werden soll. "Damit wird eine zentrale Forderung der Bürgerinitiativen umgesetzt", betont Roland Diehl, einer der Sprecher der IG BOHR. Bisher hat die Bahn den Streckenausbau und den damit verbundenen Lärmschutz auf Basis der Zugverkehrsprognosezahlen für das Jahr 2015 geplant. Diehl verwies auch darauf, dass die Zugprognosezahlen der Bahn auch ein Kritikpunkt tausender von Einwendungen in den bisherigen Offenlagen war.

Bemerkenswert ist nach Ansicht der IG BOHR auch, dass das Regierungspräsidium Bereitschaft signalisiert, notfalls auch das Bundesverwaltungsgericht anzurufen, falls weder der Bund, noch die Bahn und das Eisenbahnbundesamt die neue Prognose als Planungsgrundlage anerkennen wollen. "Auch wir schätzen die Chancen eines Erfolgs vor Gericht gut ein, denn es kann nicht sein, dass eine neue Strecke auf der Basis von Zahlen gebaut wird, die schon kurze Zeit nach ihrer Inbetriebnahme völlig überholt sein werden", erklärt Diehl. Die IG BOHR ist sich auch sicher, dass die bisherige Planung der Bahn nach Vorliegen der neuen Prognose nicht mehr haltbar sein wird. "Die Bahn wird nachrüsten müssen", betont Diehl. Und das bedeutet, dass die Planung nach der im Bundesimmissionschutzgesetz vorgeschriebenen Reihenfolge geändert werden müsse: Zunächst müssten zur Lärmvermeidung Trassenalternativen entwickelt werden, dann erst komme aktiver und nur im Ausnahmefall passiver Lärmschutz zum Zuge.

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